2024年二级建造师《公路实务》百点通

[P2]试验路段应选择在地质条件、路基断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 200m.下列情况，应进行试验路段施工。(1)二级及二级以上公路路堤(2) 填石路堤、土石路堤(3)特殊填料路堤(4)特殊路基(5) 拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基[易考案例]

[P2]压实工艺主要参数:机械组合:压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度:最佳含水率及碾压时含水率范围等。

[P6]土方开挖规定: (1)开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工;如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。(2) 挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼路床土含水量高或为含水层时。应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施。路床填料应符合相关规定外还应具有良好的透水性能

[P8]粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。[易考选择]

[P9]路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm。

[P10]填土路堤施工过程质量控制:施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每 1000m2不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，检测应符合现行《公路路基路面现场测试规程》]TG3450 的有关规定。施工过程中，每填筑 2m 高宜检测路线中线和宽度。[易考案例]

[P12路堤填料粒径应不大于 500mm，并宜不超过层厚的 2/3。路床底面以下 400mm 范周内，填料最大粒径不得大于 150mm，其中小于 5mm 的细料含量应不小于 30%。[易考案例]

[P14]雨期施工 地段选择（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段； （2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难 ，不宜安排雨期施工。

[P17]暗沟(管):沟底应人不透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底 200mm 以上。进口应采取截水措施。[易考案例]

[P22]垫层类型：按材料可分为碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。

浅层处理：可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤等方法 ，处理深度不宜大于 3m。

[P23] 竖向排水体:坚向排水体适用于深度大于 3m 的软土地基处理。坚向排水体可采用袋装砂井和料排水板。[易考选择]

[P24]粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩重复压管成桩法的施工工序为：①整平原地面→②测量放样→③机具就位  →④沉管至设计深度→⑤加料→⑥振动拔管→⑦振动下压管→⑧振动拔管→⑨机具移位。其中⑤ ~⑧重复循环至桩顶， 直至桩管拔出地面。[P28]强夯法适用于处理碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土等地基。

[P30]滑坡排水（1）环形截水沟（2）树枝状排水沟 ，树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。（3）平整夯实滑坡体表面的土层（4）排除地下水：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等

[P35]重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力 ，维持土体的稳定所受土压力大小关系：仰斜<垂直<俯斜

施工要求：（ 1）基坑开挖宜分段跳槽进行 ，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。设计挡土墙基底为倾斜面时 ， 应严格控制基底高程，不得超挖填补。（2）挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的 75%时，应及时进行墙背回填。距 墙背 0.5~1.0m 内 ，不得使用重型振动压路机碾压

[P39]最佳含水率试验方法：击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法（最佳含水率是指击实曲线上最大干密度所对应的含水率）

[P40]灌砂法：不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定

[P43]弯沉检测方法：贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤弯沉仪法、激光式高速路面弯沉测定仪法

[P49]粒料基层（底基层）施工技术：填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石 以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾 ，可用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

[P50]填隙碎石施工要求（1）宜采用振动压路机碾压 ，碾压后 ，表面集料间的空隙应填满 ，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时， 宜使集料的棱角外露 3~5mm；（2）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通。单层填隙碎石的压实厚度 宜为公称最大粒径的 1.5~2.0 倍

[P54]混合料组成设计（1）无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料 的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

[P65]基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层， 也可采取下列措施处理裂缝：（1）在裂缝位置灌缝。（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。（3）洒铺热改性沥青。

[P73]根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油。

[76] 沥青路面分类 1）按技术品质和使用情况分类（1）沥青混凝土路面：采用相当数量的矿粉是沥青混凝土的显 著特点。适用于各级公路面层。（2）沥青碎石路面：适宜用于三、四级公路。中粒式、粗粒式沥青碎石宜用作沥 青混凝土面层下层、联结层或整平层。（3）沥青贯入式：适用于三、四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结 层。（4）沥青表面处治：一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

[P91]接缝材料（1）高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。

[P96]水泥混凝土面层滑模摊铺机铺筑（1）滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒。（2）摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；振捣棒损坏时，应更换振捣棒。

[P101-102]路面基层排水施工注意事项：排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。未处治碎石集料的透水 性一般比水泥或沥青处治的要低。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，最大粒径可选用 25mm。而用作沥青混凝土面层的排水层时，则宜采用沥青处治碎石集料，最大粒径宜为 20mm。

[P103]马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值 等指标所进行的试验。

[P111]按受力体系分类，桥梁有梁式、拱式、悬索三大基本体系，其中梁式桥以受弯为主、拱式桥以受压为主、悬 索桥以受拉为主。另外，由上述三大基本体系相互组合，派生出在受力上也具有组合特征的多种桥型，如刚构桥、斜拉桥等组合体系桥梁。

[P117]支架的安装应符合下列规定：支架在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、 节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一工序。

[P119]拱架的拆卸（1）现浇混凝土拱圈的拱架，其拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土 强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。（2）卸落拱架应按提前拟定的卸落程序进行，且宜分步卸落；在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。 满布式落地拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落；多孔拱桥卸架时， 若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。卸落拱架时，应设专人对拱圈的挠度和墩台的位移等情况进行监测，当有异常时，应暂停卸落，查明原因并采取相应措施后方可继续进行。

[P121]预应力钢筋的加工制作，预应力筋进场时应分批验收。